當前位置:首頁 >新聞 >熱點新聞


品牌價值提升,營銷突破落地——福田汽車品牌價值1528億元,繼續引領中國商用車陣營

2019-06-28  分類:熱點新聞  

6月26日,2019年第十六屆世界品牌大會暨2019年(第十六屆)中國500最具價值品牌發布會在北京舉行。其中,福田汽車品牌價值繼續向上,突破1500億元,以1528.97億排行第34位,連續15年位居商用車行業第一、汽車行業第四。 用戶價值向上 作為中國商用車領域的領軍品牌,福田汽車始終銳意進取,憑借過硬的產品品質、前瞻化的市場布局及優質的服務走出了中國自主品牌不斷向上之路,贏得了用戶的高度認可。就在剛剛公布的5月份產銷快報中顯示,福田汽車逆勢上揚,累計銷量達22.76萬輛,累計同比增長5.5%。不僅如此,福田汽車積極貫徹國家“藍天保衛戰”計劃,從傳統能源排放升級與新能源技術研發兩大方向同步著手,并在國內商用車行業率先實現國六產品布局。為滿足用戶及市場需求,福田汽車還攜手世界變速箱巨頭采埃孚建成采埃孚在中國首個合資工廠,該產品具有大扭矩、輕量化、智能化的特點,將為用戶帶來更加卓越的使用體驗。 在中國經濟邁向高質量發展新階段的新時代下,福田汽車以客戶價值為引領,圍繞產品全生命周期挖掘用戶需求,不斷強化產品場景定制化,升級全生命周期解決方案,成為其始終創新引領的發展路徑。 榮獲“中國500最具價值品牌” 科技價值向上 從榮獲“年度科技創新企業”獎,到共建“智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室”資格,福田汽車推進科技價值不斷向上,取得了在智能科技、互聯科技、綠色科技的重要突破,成為品牌價值再創新高的重要驅動力。 2018年,福田汽車獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照;2019年4月,福田汽車與華為簽署戰略合作協議,搶占5G時代商用車開發快車道;2019年5月,福田汽車智能網聯卡車亮相國內首次列隊跟馳公開驗證試驗,福田汽車一次次嶄露鋒芒,以優異表現展示其在自動駕駛及智能網聯領域的技術實力,打開了國內商用車自動駕駛技術商業化探索大門。 在綠色科技發展道路上,福田汽車一直走在前列。今年上海車展期間,福田汽車發布了“智藍新能源”品牌,開啟了在商用車領域的新能源化布局。近日福田智藍新能源商用車生產項目正式開工建設,福田汽車率先拉開國內新能源商用車全面產業化運營新序幕。面向氫能技術優勢,福田汽車在張家口等地率先實現批量化運營。2019年福田汽車更是聯合豐田、億華通展開國際先進氫能技術研發探索,打造先進氫燃料客車,引領氫能新未來。 全球價值向上 隨著全球化戰略的加速實施,福田汽車已經發展成為一張靚麗的國家名片,向世界展現了我國自主品牌的魅力。 福田汽車在全球范圍內擁有9大獨立國家公司,產品及服務遍及全球110多個國家。作為最早“走出去”的企業之一,福田汽車自2010年開始全面屬地化,扭轉“中國制造”口碑,塑造“科技、責任”的良好中國品牌形象。通過8年深耕,福田汽車已在東南亞的菲律賓、越南,南美洲的秘魯等主銷國家成為當地主流商用車品牌,逐漸縮小與日系等品牌差距,并成為中國在當地的第一商用車品牌。截止到2018年,福田汽車海外累計出口商用車55.6萬輛,連續8年蟬聯中國商用車出口桂冠。憑借出色的海外布局和產品實力,福田汽車與中國中鐵、中國路橋、中國港灣等一大批知名企業通過戰略合作,為海外市場提供系統性的中國方案,成為“走出去”、“留下來”、“融進去”的海外突破典范。 緊跟國家議,福田汽車在沿線的34個國家和地區,已經累計開發完成超過70個重要大客戶項目。截至2018年,福田汽車服務了塞內加爾TT鐵路、肯尼亞蒙內鐵路、巴基斯坦KKH公路、緬甸最大公共交通系統、阿斯塔納世博會、東南亞國家聯盟峰會等國際重點工程項目,為建設服務的商用車交車累計超過5000臺。 站立世界舞臺,福田汽車閃耀于各種國際級大會保障中。從以“元首國賓車”身份亮相9·3大閱兵,到服務杭州G20峰會、一帶一路、APEC等大型國事活動,福田汽車品牌絢麗綻放于各種賽事活動中,為中國制造打上了“品質烙印”。 不忘初心、砥礪前行。任何一個企業的發展都離不開戰略目標的指引,而戰略目標的實現則需要業務的強有力支撐,品牌雖然看似無形,但并不是獨立的個體,它是業務體系的外延,是實現企業戰略目標的核心要素,更是營銷的重要組成部分。福田汽車連續15年榮登“中國500最具價值品牌”榜單,實現品牌價值大幅躍升,不僅展現了“中國商用車第一品牌”的綜合實力及品牌全球領導力,更以強大自主創新和品質革新力成為中國商用車高質量發展名片,引領自主品牌汽車產業轉型升級。

[進入詳細]


奧德賽銳·混動撬動MPV市場新格局

2019-06-27  分類:熱點新聞  奧德賽

近一段時間,車市銷量嚴重下滑。很多報道都說SUV市場日子難過,其實MPV市場的疲態也早已出現。據乘聯會數據顯示,第一季度轎車銷量同比下滑了9.9%,SUV下滑12.5%,MPV則下滑21%。與轎車、SUV不同,MPV銷量下滑除了大環境因素,還與其市場缺乏亮點和新產品有關。 市場上合資的中高端MPV產品屈指可數,值得買的更是鳳毛麟角。在這種大環境下,奧德賽銳?混動的出現,渾然改變了眼下的格局,其憑借“i-MMD+MPV”的全新產品魅力,給市場帶來全新的“血液”。 4月底,廣汽本田奧德賽?銳混動正式上市,22.98萬元的起售價讓人眼前一亮。作為“不將就的新選擇”,奧德賽銳?混動在高端家庭用戶中,掀起了一股熱潮。迅速成為選購MPV市場里耀眼的明星。數據是最直白的體現,上市一個半月時間,奧德賽?混動累計訂單已突破4,300輛,5月份銷量較去年同期實現了超過25%的增長,在整個奧德賽品牌中的占比超過40%。那么,為什么奧德賽銳?混動會成為當下的“網紅2”MPV產品?接下來讓我們一探究竟。 超感“駕值”體驗, 奧德賽導入i-MMD混合動力系統 廣汽本田的混動技術經過多年潛心研發,已經日臻成熟,從9.5代雅閣銳?混動,到現在第十代雅閣銳?混動、奧德賽銳?混動,混動技術越來越尖端成熟,讓消費者體驗其技術的“門檻”卻越來越“接地氣”。讓混動車一詞,從高端車的專屬走向大眾化。 從目前混動市場的用戶口碑來看,混動車型無論是燃油經濟性、可靠性、安全性,都得到了市場充分的驗證與肯定。雖然目前,各個細分市場的轎車或SUV都有不少混動產品,但是在主流MPV“戰場”,混動車型卻一直缺席。   盡管市面上有不少7座SUV替代品可選,但是真正去親身體驗過的朋友肯定都知道,一般第三排的乘坐空間和舒適性都無法得到保證,多數都只能做短途出行應急之用。因此,對7座車有剛性需求、對寬大空間有追求的消費者,7座MPV顯然成了不二的選擇。 當然,車里承載的人多了,車輛的負載隨之增高,其行駛油耗自然會相應增加,同時也會影響駕控的感受。 奧德賽銳?混動雖然“遲到”,但一定不會缺席。其搭載著第三代i-MMD雙電機混合動力系統來到消費者面前。這是廣汽本田首款搭載混動系統的MPV車型,相信也是國內首款油電混合的MPV車型。 它不僅滿足了對于有寬大空間需求的消費者,同時也提供了更強勁的動力及其更出色的燃油經濟性給到消費者。 在面對滿員高負載出行,其315N?m的超大電機扭矩可以快速起步,能輕易攻克陡斜的路面;158kW的系統綜合最大輸出功率讓駕駛者在高速更肆意馳騁,指哪打哪;而遇到高峰期擁堵路段,第三代i-MMD混合動力系統的驅動邏輯——電機驅動為主發動機為輔,讓其在大多數情況下都近似一輛純電車,發動機始終在最適合的燃效區間運作,高效的能量回收系統更讓每一次制動轉化成能量,在市區行駛條件下甚至能跑出驚人的4.4L的百公里市區工況油耗!   練就全能身手,滿足多元化“駕值”需求 顯然,先進的油電混合動力技術的加入,讓奧德賽銳?混動有了更足的底氣。而從市場表現來看,在眾多奧德賽銳?混動的買家中,不乏大量精英家庭。特別是在消費升級的趨勢下,他們對產品本身的特點,提出了更多的需求。而為了滿足消費者的需求,無論是顏值、空間抑或NVH,奧德賽銳?混動都做了大幅優化。   外觀上,混動專屬的HYBRID混動標識“身份證”放在兩側前翼子板和車尾,無時無刻告訴別人混動的新身份。 引入日本原版的運動外觀,刻畫出混動專屬的不羈的姿態。前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍色飾條后,所到之處輕松俘獲所有目光,讓人過目不忘。 空間上,加入混動系統的奧德賽銳?混動不僅并沒有因電池以及電機的布局影響其空間表現,還繼承了奧德賽寬享舒適、靈活多變的車內空間,將IPU電池組放到了第一排座椅下方,之后是中置油箱。這樣保證了奧德賽最神奇的魔術收納空間得以保留,使得空間的利用率得到保證。   另外,奧德賽銳?混動帶來的變化遠不止動力系統和更好的駕駛體驗,同時讓車內的舒適度得到了大大的提高。 奧德賽銳?混動在大多數的行駛狀態下都是采用電機驅動,在電量不足的情況下,發動機會在一個高能效低轉速的工況下進行發電,所以發動機的聲音并不明顯,再者,奧德賽銳?混動在整車的NVH重要部位上做了很多優化,如增加了前圍擋板厚度、升級了輪拱隔音材料,還采用雙層隔音玻璃等等,令車廂內的靜謐性得到了全面的提升。 以標桿“駕值”,塑造中高端MPV新格局 更運動的外觀、更省油、更長續航、更強的動力以及更舒適的乘坐表現,是i-MMD賦能之后,奧德賽銳?混動最核心“駕值”。可以說,這些“駕值”是跨領域的,不僅對于同級MPV市場,對于混動車型市場,均有著標桿的意義。   最后不得不說,這次升級還搭載了遠程發動機啟動、魔術感應門、 Honda SENSING安全超感系統等前瞻性的科技智能配置。 其中,Honda SENSING系統更是做了進一步的升級,ACC主動巡航控制系統新增了LSF(低速跟隨系統)功能,可以實現0-180km/h的全速段巡航。有了這項功能,在走走停停的城市緩慢行駛路段便可以充分發揮作用,前車停,開啟了ACC功能的奧德賽銳?混動也能跟著停,極大解放了駕駛者忙不迭的右腳。 而魔術感應門作為本田全球首發的技術,奧德賽銳?混動是在國內首款搭載此技術的車型,不難看出,廣本對于MPV用戶重視及生活場景的思考是非常到位的。   事實上,消費者對混動MPV早有所需,而廣汽本田也早洞察出MPV市場需要像奧德賽銳?混動這樣有爆點的產品來激發整個市場的活力。 此外,6月13日,廣汽本田奧德賽銳?混動(ODYSSEY SPORT HYBRID)福祉車上市,為消費者提供了更多更便捷的出行方案。座椅設定體貼周到,可以讓家庭的長者及特殊人群上下車更加安心舒適,為出行帶來更多美好體驗。  

[進入詳細]


國VI槍響!快人一步的全新宋MAX又搶占先機了

2019-06-27  分類:熱點新聞  

對于廣大消費者而言,或許談論5G持證上崗要不要換手機為時尚早,但在汽車圈,國VI鳴槍在即,消費者對于市面上主銷的國V車型都保持一個觀望的態度。因此,有些汽車品牌提前推出了國VI標準的新車。就在近日,比亞迪全新宋MAX國VI實車已經率先到店,實現了從國V到國VI的無縫鏈接,讓購車一“部”到位。 能夠對市場快速反應,離不開雄厚的技術儲備支撐。面對世界最嚴排放標準的國VI,全新宋MAX國VI版采用了型號為BYD476ZQB的1.5TI四缸直噴渦輪增壓發動機,在大幅度降低顆粒物及氣體污染物排放的前提下,其動力輸出不減反增,性能更加出色,最大功率提升至118kW/5200rpm,峰值扭矩可達到245N·m/1600-4000rpm,不愧是經過百萬用戶驗證的“中國芯”十佳發動機。而有些廠家的發動機技術不過關、燃燒不充分,例如吉利嘉際只能用減少缸數的方式來應對國VI排放標準的實施。受先天少一缸因素影響,三缸機早已是深入人心的“抖動和噪音”的代名詞,目前爭議較大,短時間還很難被用戶接受! 拋開環保的低排放標準、高性能的動力表現,全新宋MAX國VI版依然保持著硬核基因。前奧迪設計總監艾格打造的 “Dragon Face” 家族設計語言,前奔馳S級專家漢斯帶來德味十足的豪車級底盤調校,國際風噪專家車熙范全程把控的圖書館級靜謐空間,還有馬牌、博世、森薩塔、佛吉亞等全球一流供應商體系……打磨每一處細節,只為讓每一個中國主流家庭都享受到國際化的品質體驗。 從7座到6座、從燃油到雙模、再到純電,中國主流家庭用車領導者宋MAX一直與時俱進,步步為“贏”,至今已經收獲20萬+家庭信賴。此次全新宋MAX國VI版率先到店,也必定能受到更多“迫切”的消費者喜愛,感興趣的朋友不妨到比亞迪4S店試駕品鑒!

[進入詳細]


2019款斯巴魯森林人,家用越野兩不誤

2019-06-26  分類:熱點新聞  

在生活節奏和生活壓力越來越大的當下,出去散心旅行已經成為不少白領向往的生活。而SUV應該是旅行是更好的載具選擇。因為SUV除了擁有著高底盤、高通過能力,還有著較為寬敞實用的車內空間。許多人認為僅在城市使用,也沒必要去購買一臺四驅的SUV,其實不然,四驅并不僅限于提升越野能力,也能夠讓車輛獲得更好的操控性與脫困能力以及對惡略路況的應對能力,更能提升旅途的輕松愉悅感。   作為日系小眾品牌,斯巴魯第三代森林人在進入中國市場之后,還是以其獨特的性能和風格成功的吸引了一批消費者的喜愛,但僅有這驚鴻一瞥,此后的森林人就沒了聲音。直到2019款森林上市,帶著時俱進地帶來了斯家最新“裝備”,斯巴魯全球化SGP平臺+Intelligent BOXER發動機+Eyesight駕駛輔助系統,使森林人在繼承斯巴魯的優良血統,又與時俱進,又回到人們關注的視野中。外觀上,2019款森林人前臉看似比上代變化不大,但實際上,斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場,把進氣格柵的位置提高了,全系帶自動水平控制的LED大燈內部的細節也以最新的家族樣式進化,保險框霧燈處的變化較為明顯。   森林人的內飾用料夠扎實,通過使用更多種類的材料之后,車內呈現出了更強的檔次感,啞光鍍鉻裝飾、高光烤漆面板、中控臺縫線、局部點綴的棕色皮革等部位都是非常符合當下潮流的元素,內飾整體最后呈現出的質感比上代強了不少,絲毫不遜于主流對手們。全新森林人搭載了面部識別功能,在你上車后車輛會自動識別,然后按照你之前的設定,可以自動調整座椅位置,空調溫度等。這個配置支持存儲5位駕駛員信息,平時把你和愛人的信息存儲好就可以避免每次換駕駛員都得重新調整的麻煩,很實用。此外,森林人日常乘坐空間綽綽有余,無論是前排還是后排的空間有很寬裕,儲物空間中規中矩,沒什么亮點,后備箱的容積不錯。   動力系統方面,2019款森林人搭載2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機。最大功率156馬力,最大扭矩196牛·米。傳動系統方面,它們均是匹配Lineartronic CVT無級變速箱。百公里加速時間為9.79秒。   2019款森林人展示“更加粗獷的風格”,與斯巴魯的最新設計語言交配,同時保持與該品牌其他品牌的強烈家族相似性,展現出濃濃的跨界風格。

[進入詳細]


2019款斯巴魯森林人,家用越野兩不誤

2019-06-26  分類:熱點新聞  

在生活節奏和生活壓力越來越大的當下,出去散心旅行已經成為不少白領向往的生活。而SUV應該是旅行是更好的載具選擇。因為SUV除了擁有著高底盤、高通過能力,還有著較為寬敞實用的車內空間。許多人認為僅在城市使用,也沒必要去購買一臺四驅的SUV,其實不然,四驅并不僅限于提升越野能力,也能夠讓車輛獲得更好的操控性與脫困能力以及對惡略路況的應對能力,更能提升旅途的輕松愉悅感。   作為日系小眾品牌,斯巴魯第三代森林人在進入中國市場之后,還是以其獨特的性能和風格成功的吸引了一批消費者的喜愛,但僅有這驚鴻一瞥,此后的森林人就沒了聲音。直到2019款森林上市,帶著時俱進地帶來了斯家最新“裝備”,斯巴魯全球化SGP平臺+Intelligent BOXER發動機+Eyesight駕駛輔助系統,使森林人在繼承斯巴魯的優良血統,又與時俱進,又回到人們關注的視野中。外觀上,2019款森林人前臉看似比上代變化不大,但實際上,斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場,把進氣格柵的位置提高了,全系帶自動水平控制的LED大燈內部的細節也以最新的家族樣式進化,保險框霧燈處的變化較為明顯。   森林人的內飾用料夠扎實,通過使用更多種類的材料之后,車內呈現出了更強的檔次感,啞光鍍鉻裝飾、高光烤漆面板、中控臺縫線、局部點綴的棕色皮革等部位都是非常符合當下潮流的元素,內飾整體最后呈現出的質感比上代強了不少,絲毫不遜于主流對手們。全新森林人搭載了面部識別功能,在你上車后車輛會自動識別,然后按照你之前的設定,可以自動調整座椅位置,空調溫度等。這個配置支持存儲5位駕駛員信息,平時把你和愛人的信息存儲好就可以避免每次換駕駛員都得重新調整的麻煩,很實用。此外,森林人日常乘坐空間綽綽有余,無論是前排還是后排的空間有很寬裕,儲物空間中規中矩,沒什么亮點,后備箱的容積不錯。   動力系統方面,2019款森林人搭載2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機。最大功率156馬力,最大扭矩196牛·米。傳動系統方面,它們均是匹配Lineartronic CVT無級變速箱。百公里加速時間為9.79秒。   2019款森林人展示“更加粗獷的風格”,與斯巴魯的最新設計語言交配,同時保持與該品牌其他品牌的強烈家族相似性,展現出濃濃的跨界風格。

[進入詳細]


節能車指標新政放寬,廣汽本田成消費者明智之選!

2019-06-26  分類:熱點新聞  廣汽本田

對于廣州地區消費者而言,要想拿到一塊粵A藍牌似乎并不容易,無論是競價還是搖號,都需要付出代價不小的時間成本抑或金錢成本,很多時候,只能望牌興嘆! 日前,廣州市交通運輸局發布了《關于增加中小客車增量指標配置額度的通告》,從2019年6月至2020年12月,共增加10萬個中小客車增量指標額度,其中包括5萬個節能車搖號增量指標額度。從現在開始,廣州購車上牌,不再困難! 可以發現,節能車成為本次廣州市汽車增量指標新政最大的受益者。在廣州市公布的6月份粵A牌增量指標配置方案中,節能車指標從1000個增至6000個。相比以往,大大增加了節能車牌的中簽率。 更值得注意的是,已被列入廣州節能車目錄的廣汽本田第十代雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動,不僅滿足國六排放標準,且都能夠享受廣州市汽車增量指標新政帶來的利好。 是的,對于還在苦苦等待上牌的準車主們,入手它們的機會終于來了! 承襲Honda設計美學 第三代i-MMD引領行業 作為目前廣汽本田混動車陣營的兩大頭牌,第十代雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動的產品實力不容小覷。得益于Honda最新家族式設計理念的運用,同時秉承汽油版車型的設計美學,兩款中高級混動車都變得更加年輕運動。極具辨識度的混動元素的加入,也提升了整車的科技感。   兩款車型都配備了Honda SENSING安全超感(智能駕駛輔助系統),全方位保障行車安全。同時也內置了Honda CONNECT智導互聯系統,為用戶提供更全面的出行信息。 第十代雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動均搭載了Honda最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,這套以電機驅動為主,發動機驅動為輔的混合動力系統由一臺2.0L 阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、兩臺電動機和一組鋰離子電池組成,匹配的是E-CVT變速箱。其中,發動機更是榮獲2019沃德十佳發動機大獎,熱效率達到了40%以上,是目前本田所有發動機中熱效率最高的。 而電機驅動優先的系統理念,不僅領先于同級,更是帶來優秀的燃油經濟性,輕松實現第十代雅閣銳?混動4.0L/100KM和奧德賽銳?混動5.8L/100KM的綜合工況油耗。不僅如此,不插電式油電混合設計,在節能環保的同時也讓用戶免于純電動或插電混動車輛對于充電設施的顧慮,更隨心省心。 除此之外,兩款混動車均可根據不同的行駛路況,智能切換為EV行駛模式(EV Drive Mode)、混合動力行駛模式(Hybrid Drive Mode)以及發動機行駛模式(Engine Drive Mode)三種不同的行駛模式。在廣汽本田的精心調教下,使得第十代雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動相較于目前市面大部分混動車型更具駕駛樂趣。 有了第三代i-MMD雙電機混合動力系統的幫助,第十代雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動帶來了非同一般的駕馭激情,為車主提供高效經濟的出行體驗。這也直接擊中了廣大用戶的痛點,廣汽本田混動車家族在產品設計方面,真正做到了從用戶角度出發,更懂用戶的心。 卓越口碑和市場表現 鞏固優勢地位 口碑即實力!上市短短一年時間,第十代雅閣累計銷量已超過20萬輛,穩居B級車市場銷量冠軍寶座。得益于雅閣車型塑造的高價值產品力和打下的深厚市場基礎,第十代雅閣銳?混動上市以來也憑借著夠硬的實力與環保節能魅力,再次樹立了市場標桿形象。2019年5月銷量同比勁增227.9%至3,731輛,牢牢占據中高級混動轎車市場主力位置,更為今后的熱銷積淀了良好的口碑基礎。 同樣,作為國內首款油電混動MPV的奧德賽銳?混動,以七座MPV+i-MMD的優勢組合,也受到廣大精英家庭的喜愛,上市首月累計訂單突破3,500輛,5月銷量在整個奧德賽品牌中的占比超過40%,以實力破局中高端混動MPV市場。 為了讓消費者用車更安心省心,在新車上市之時,廣汽本田就承諾,雅閣銳?混動和奧德賽銳?混動可享受整車3年或10萬公里、動力電池10年或20萬公里保修政策。 廣州市節能車增量指標新政的實施,給廣州地區的消費者送來了福音。一方面,中簽率大大提高,粵A牌照不再遙不可及,另一方面,選到一款好看好開,產品價值更高的心儀之車,也必將迎來更精彩的有車生活!           

[進入詳細]


想買SUV?不妨等等這輛大師之作

2019-06-26  分類:熱點新聞  

提到意大利,很多人首先會想到的可能是意式浪漫!意大利人的生活態度確實如此,意式浪漫是其典型的獨有標簽。他們對生活品質要求極高,一絲不茍地講究高格調。而這種一絲不茍的嚴要求,也延續到了意大利人的工作當中。例如意大利的汽車工業,阿爾法羅密歐就是意式浪漫與超高品質的設計結晶。而在目前的國內SUV市場上,就有一款意式風格的高顏值選手-陸風榮曜!   要提陸風榮曜出色的外觀設計,那就不得不提一個名字-GFG Style! GFG Style是由意大利人Giorgetto和其兒子Fabrizio Giugiaro創立的全球知名汽車設計公司,阿爾法羅密歐、保時捷等多個品牌的車型設計都出自Giorgetto之手,足以看到了其設計功力。陸風榮曜是由陸風汽車與GFG Style共同設計,作為一款面向國內消費者的全新精品五座SUV,陸風榮曜具備了國內消費者喜歡的大氣外觀的造型。而正是有了GFG Style的加入,使得這輛車的外觀不乏精致的細節,中式風格與意式浪漫完美結合。   在動力總成方面,陸風榮曜搭載了1.5GTDI發動機和格特拉克濕式7速雙離合變速箱。先說發動機,這套1.5GTDI發動機具備缸內直噴和渦輪增壓技術,無論是低扭表現還是中后段的動力輸出,都有著超高的性能表現。而7速濕式雙離合變速器,與發動機配合默契,無論是起步階段還是低速行駛階段,動力銜接平順,變速箱的換擋邏輯和換擋速度也都在高水準。   智能化水平是一輛車的必須條件,尤其是像陸風榮曜這種面向年輕消費者的產品。陸風榮曜的中控大屏搭載了歌來(glory)智聯系統,該系統集合了智能駕駛輔助、智能座艙享受,以及智能車聯網體驗三個功能于一體,可謂全方位涵蓋了車輛智能配置,實現了車輛與用戶、生活等多方面的對接,真正讓智能化進入到了車內。   對于年輕消費者來說,安全性也是他們非常關注的一個點。在這一點上,陸風榮曜也同樣具備了高水準,其66項主被動安全措施,為行車提供了更全面更周到的安全防護,大幅提升了行車安全。   對于目前國內的SUV市場,競爭日益進入白熱化階段。對汽車企業來說,拿出一款產品,如何能夠脫穎而出并獲得市場的認可,真的是一門大學問。陸風汽車多年來一直專攻SUV領域,可以說在這方面積累了眾多的經驗、也獲得了大批消費者的擁躉。 陸風榮曜,是陸風汽車全新戰略下的一款緊湊級SUV,定位于智享高能大5座SUV,有著中西合璧的出色外觀和內飾,有著超高的智能化水平,以及豐富的輔助安全配置,雖未上市,卻已經獲得了極大的關注。我們相信,等到它真正上市之后,必將掀起一輪大5座SUV的新熱潮。

[進入詳細]


自主SUV怎么選?掌握這幾點準沒錯!

2019-06-24  分類:熱點新聞  

要說目前市場上最熱的車是什么?我想大多數人都會毫無疑問的說出這三個字母,那就是S-U-V。按照英文解釋,SUV的全稱應該為Sport Utility Vehicle,指運動型多功能汽車。它以其高通過性、寬敞的內部空間和更復雜多變的使用環境,贏得了眾多消費者的喜愛。   而在SUV領域,中國品牌一直獨領風騷。產品多而全,這給消費者帶來更多選擇的同時,其實也引發了選擇困難癥。那中國品牌SUV又該怎么選?今天小編就給大家說這么幾點,照著這幾點來,保準沒錯! 顏值:年輕人看中時尚外觀,年輕化造型才是王道!   就目前的汽車消費市場來看,80和90后已經成為了主力軍。對于年輕消費者而言,外觀往往是第一購車要素。 以今天需要介紹的陸風逍遙來看,逍遙,只是這個名字是不是就足夠吸引眼球?陸風汽車既然能夠用如此飄逸拉風的命名,自然對這款車型的外觀有著充足的信心。陸風逍遙的外觀采用了時下SUV比較流行的跨界設計元素,扁平化的車身造型,營造出了動感時尚的運動風格。   燈組與進氣格柵采用了一體化的造型,配合熏黑的蜂窩式進氣孔,讓前臉的造型極具沖擊力。而對于一輛SUV來說,力量感的營造不可或缺。陸風逍遙通過發動機蓋的隆起線條、前包圍粗壯的黑色和銀色裝飾,大大提升了自己的力量感。   尾部造型的靈感來源于中國傳統設計。細看一下,后備廂蓋上寬下窄的造型、造型獨特的尾燈,加上下方兩個裝飾性的排氣孔,是不是腦海中立刻浮現出了臉譜的形象? 底盤:動靜皆宜,更符合消費者的多樣化需求   對年輕消費者而言,入手一輛SUV之后,既要滿足日常小家庭舒適出行的需求,同時偶爾也可以釋放一下自己內心激情。因此,對于面向年輕消費群體的SUV來說,車輛底盤的綜合素質就尤為關鍵。   陸風逍遙無疑就是這樣一輛動靜皆宜的綜合性選手。它采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨立底盤結構。初次駕駛這輛車,駕乘者會被它偏于舒適的底盤調校所吸引,尤其是在經過一些減速帶和連續顛簸路面的時候,優秀的底盤標定能讓這些細微的顛簸干凈利落的過濾掉,絲毫不會給車內的駕乘人員帶來過于顛簸的感受。而在你需要體驗一把操控樂趣的時候,后多連桿獨立懸掛則能夠在你極速過彎或者連續轉向時,保持一個足夠從容優雅的車身姿態,給你足夠的信心。 智能化:安心省心便利好玩,才是一輛好SUV   年輕人追求時尚,更追求科技和智能化,他們熱愛新鮮事物,更追求最新科技。對于一輛SUV,自然這也部分不能缺少。陸風逍遙在智能化輔助駕駛和安全配置方面,擁有前后駐車雷達、360°全景倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓報警等眾多配置,讓行車更安全、更省心。 而在一些便利性的科技化配置方面,陸風逍遙則擁有遠程啟動、車聯網等功能,對于年輕消費者來說,這都非常實用。     年輕運動的外觀、動靜皆宜的底盤、豐富多樣的智能化配置,這三點就是年輕消費者在選擇中國品牌SUV時的關注重點當。而陸風逍遙,作為一款跨界SUV,恰恰在這三方面具備了較高的水準。對于年輕消費者而言,陸風逍遙確實是購車的理想選擇之一。

[進入詳細]


如何用一款神車詮釋國產實力?全新宋MAX交出滿意答卷!

2019-06-21  分類:熱點新聞  

作為家用MPV“爆款王”,今年3月份全新宋MAX(燃油)和全新宋MAX DM相繼上市,爆款勢能迎來新一輪爆發。隨著5月份銷量數據的出爐,宋MAX正式邁進20萬輛銷量俱樂部,實力和口碑讓同級望塵莫及。這款讓合資車都紛紛顫抖的神車究竟魅力何在?目前又有哪些優惠?讓我們到4S店里一探究竟吧! 目前全新宋MAX(燃油)車型售價區間為7.99-12.99萬元,詳細車型價格請見下表: 全新宋MAX DM綜合補貼后售價為14.99-19.69萬元。詳細車型價格請見下表: 店端優惠政策:   從銷售政策來看,全新宋MAX的優惠力度還是很大的,相較于同級競品更顯誠意。同時,隨著國六政策的日漸臨近,各地經銷商針對國五車型更是給出了簡單粗暴的現金優惠,是抄底的好時機(詳情可到店咨詢)。目前,不少消費者趁著國五清庫紛紛出手,就小編探訪的這個4S店銷售介紹,僅針對全新宋MAX到該店看車訂車的日均接待就有20頻次左右,其火爆程度可見一斑! 目前國內家用MPV市場上,傳祺GM6、上汽大通G50和吉利嘉際算是全新宋MAX的同級競品,從車型定位方面看幾款車相差不大,但從銷量表現來看,全新宋MAX可以說是全面碾壓其他三款車。 公認的高顏值加豐富配置,第一眼便為它著迷 全新宋MAX魅力值能持續飆升,顏值絕對是關鍵。4S店銷售人員向小編透露,宋MAX上市至今,“顏值高”是大家對它最多的評價,很多車主來到店里第一眼就被宋MAX的“龍顏”吸引。升級后的全新宋MAX將外后視鏡改成了雙色,搭配上17英寸雙色輪輞,更加運動、時尚。新增的琥珀金色車漆也是相當個性張揚,對年輕奶爸來說是一個福利。 新車內飾也有較大升級,整體保持簡潔大氣的設計風格,中控臺和和門板內側大面積軟性材質包裹,做工細膩精致,觸感極佳。銷售人員介紹,新車增加了米色內飾,車內風格更居家溫馨。擋桿也升級為電子擋把,操控和觸感都不錯。另外,前排座椅通風/加熱、第二/三排空調出風口、后排獨立自動空調等配置在新車上均有配備。 中控屏升級后的12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad算得上是全新宋MAX的一大“利器”,內置DiLink智能網聯系統可下載高達300萬+APP,小編現場體驗一番,抖音、導航、淘寶、愛奇藝等常用軟件均可順暢運行,甚至王者榮耀也毫無問題。有個亮點值得一提,這個Pad還可根據不同APP的應用場景自動旋轉。 大空間、舒適感、強動力,全方位撐起“家用”二字 作為家用MPV,空間必然是個硬指標。全新宋MAX提供6座和7座兩種座椅布局,小編實車親測發現其“大空間”果然名不虛傳。在前兩排都保證成人舒適坐姿的前提下,身高1米78的同事坐進第三排,頭部與腿部空間也很充裕。座椅的填充物和合適的坐墊高度,也提升了舒適性。 值得一提的是7座版二三排可同時放倒,座椅放倒后后備廂內部也很平整,靈活性和實用性要比其他車型更優秀。 全新宋MAX的底盤同樣由前奔馳S級的底盤調校專家漢斯親自把控調校,動力方面搭載了1.5TI四缸渦輪增壓發動機,駕乘舒適性和動力輸出都得到保障。目前,在已售車型中銷售人員推薦1.5TI DCT 智聯睿耀型,作為頂配車型,其豐富配置確實十分吸引消費者,而且在同等價位下配置也都超越了同級競品。   作為家用MPV銷冠王,全新宋MAX可以說是沒有短板,而且自身的優勢足夠出眾。如果說作為國內家用MPV細分市場的開荒者讓它搶占先機贏得開門紅是運氣使然,那么面對越來越多競品依舊逆勢上揚的態勢,則愈發凸顯了其強大實力。據悉,國六版本也已陸續到店,感興趣的朋友非常值得到店品鑒!

[進入詳細]


純電動汽車也講經濟性?不知道這些別亂買!

2019-06-19  分類:熱點新聞  比亞迪e2 經濟性 能耗

純電動汽車or燃油汽車?作為近幾年的熱點話題已經被翻來覆去討論過無數次了,環保or情懷,新興技術or深厚積累…始終得不出一個結論。那么,我們就不妨以衡量用車體驗最直觀、最重要的指標之一——經濟性來對二者加以評判。 有人說電動車雖然油耗為0,表面省錢,但是隱形的時間成本付出更多;有人反對說,現在大部分的純電動車都具備快充功能,時間成本已經被大幅度壓縮了;也有人說,現在技術不一,各家實力差距大,如果攤上一個續航短充電長的車型該如何解決? 過去我們討論的往往都是燃油車的經濟性,而對于純電動車,只是單純的看到了表面的支出,而忽視了純電動車的“經濟性”同樣有高有低,在挑選時單純只關注續航里程,而忽視這點,免不了被坑一把。   燃油車如何提升燃油經濟性? 如何提高純電動車的經濟性?不如先來看看燃油車是如何提高經濟性的,或許對純電動車的經濟性有一定的參考意義。 為了達到更好的燃油經濟性,眾多車企紛紛發力。一方面提升發動機的熱效率來提高燃油利用率,比如眾所周知的豐田第八代凱美瑞上搭載的2.5L直列四缸發動機將熱效率提升到了可怕的41%。另一方面不斷的給車身減重,采用更多輕量化的材料,比如早已普及的全鋁發動機,高檔車型上的全鋁的車身,甚至頂級跑車上還會采用炭纖維的材料等等,無一例外的終極目標是讓自身更輕便。 簡單來說,就是做到開源節流。 那在純電動車上又如何做到“開源節流”? 有人提出給電池組減負,但是,想要高續航,只能增加電池組,尤其是在政策對續航要求越來越高的今天,為了達標不得不“飲鴆止渴”,尤其是在外部供應為主的市場環境下,差不多的電池,相近的白車身,增加續航只會讓車身變得更為笨重。 不過,工程師們想到了另一條路,既然無法從電池下手,那就從車身結構出發,在眾多品牌的純電動車中,我們看到全鋁車身結構被應用的越來越多,諸如特斯拉Model S 和 Model X 都采用了全鋁車身結構,重量相較傳統鋼車身更輕,盡可能的彌補沉重電池組所增加的重量,提高性能并增加續航。 好雖好,但是全鋁車身的成本太高,發生事故時車身受損后的維修成本也要高出許多,更重要的是安全性方面,因為鋁合金的可塑性過強,在發生事故的時候對車內乘員的保護依舊不及高強度鋼,這就給乘員安全性上留下了較大的隱患。 難道就沒有其他方法來提升純電動車的燃油經濟性嗎?當然有!比如說,比亞迪即將到來的革命性產品——比亞迪e2。 為何說它是革命性的產品? 因為,它是目前市場上首款將自重做到比同級燃油車還要輕不少的純電動車,而且續航里程絲毫不輸同級其他純電動車型。整車重量僅為1250KG,要知道前段時間剛上市的幾何A自重1650KG,整整高出400KG,即使是“瘦身”做的不錯的榮威Ei5也達到1555KG,相當于e2時刻滿員的狀態,而且還是4個壯漢。 為保障車輛的安全,在材料的選擇上,依舊應用大面積的高強度鋼,輔以激光焊接等超前工藝,做到安全與輕量化的雙優表現。這一切都足以讓人驚訝和意外,這究竟是如何做到? 先進的e平臺 得益于比亞迪研發的全新e平臺,全新e2首先對車身結構進行了全面優化,將影響純電動車重量最為關鍵的三電系統高度集成,集成后體積較分體式產品降幅30%,重量降幅25%、功率密度提升20%,做到傳動效率更高,重量更輕,占用空間更小,賦予比亞迪e2一個天生的好底子,而這僅是比亞迪e2能夠大幅度減重的原因之一。 更高能量密度的電池組 真正讓人興奮的還是在電池上的造詣,得益于在電池領域多年的耕耘與發展,堅持自主研發的比亞迪對電池“下狠手”,正如全新e2上采用的新研發出來的三元電池組,能量密度高達160Wh/KG ,要知道市面上普遍采用三元鋰電池的能量密度比較高的也僅僅在140Wh/KG,如榮威Ei5與吉利幾何A能量密度僅為142Wh/KG。高能量密度意味著要達到相同的電池容量質量會更輕。比起輕量化的車身來說,電池組的減重才是對純電動車發展真正的一大步。 超低能耗,更節能 而對于消費者最為關注的電動車指標——續航里程方面,輕量化也能帶來相當可觀的里程提升。在電池容量47.3KWh的情況下,比亞迪e2的續航里程高達402KM,能耗僅為11.3KWh/100KW,一舉超過特斯拉最新車型Model 3的12.5 KWh/100KW。而相較于國內其他新能源車型大多數仍停留在13以上的能耗表現(比如近期上市的榮威Ei5能耗為13.2,幾何A能耗為13),比亞迪e2更是在能耗表現方面取得了明顯的優勢。 能耗之于純電動車,便相當于油耗之于燃油汽車,更低的能耗表現便意味著更強的經濟性。可見,誕生于比亞迪全新e平臺的比亞迪e2不僅在外觀設計、駕乘體驗方面表現不俗,在用車經濟性上更是國內純電動車能耗表現中的佼佼者。   總結: 隨著全新比亞迪e2的到來,憑借比亞迪深厚的造車技術積累以及全新e平臺的強勢賦能,比亞迪將開啟我國純電跨界車市場的一個全新篇章。相信隨著未來更多更高能量密度的電池出現,更輕、更強、更節能的車型也將會走進我們的生活,而在這之中,比亞迪及e2車型一定將留下自己不可磨滅的印記。

[進入詳細]


618看新凌派為何成了聰明消費之選?

2019-06-18  分類:熱點新聞  新凌派

一年一度的618年中購物節如約而至,剁手黨們又迎來了光明正大“敗家”的機會。這場狂歡的背后,是年輕消費群體強勢崛起的體現。與以往不同的是,如今大多數90后年輕人的消費觀念已經悄然發生改變,他們不再盲目沖動,而是趨于成熟理性。面對琳瑯滿目的商品,他們往往更加關心產品本身的品質好不好、性價比高不高、功能實用不實用等等。 同樣,汽車消費近幾年也逐漸呈現年輕化的趨勢。在對待購車這件事上,被貼上個性張揚、思想獨立、崇尚自由、潮流先鋒等標簽的90后年輕一代,自然有著自己的訴求。他們對價格比較敏感,他們既要面子也要里子,他們注重品質享受和價值體驗。在這幫精明、挑剔的年輕人面前,煥新而來的廣汽本田新一代凌派恰好滿足了他們的口味。 作為一款基于廣大年輕用戶需求打造的新車,新一代凌派自去年9月底上市以來持續走紅,迅速成為10萬級家轎市場的翹楚,動輒1萬多輛的銷量已是家常便飯。數據顯示,在剛剛過去的5月里,新一代凌派銷量為10356輛;上市至今累計銷量已超過10萬輛。數據是最直白、最有力的體現,事實證明新一代凌派真正做到了“更懂中國消費者的心”,它無時無刻不在詮釋著當下年輕人的生活態度。 刺激年輕人感官,營造越級奢適空間 年輕人作為“視覺系動物”,對高顏值始終有著出乎意料的執著。新一代凌派深諳顏值即正義的道理,通過對年輕用戶審美需求的細致洞察,整車設計風格更為年輕運動。Honda家族化前臉的運用,既是一種血統的傳承,也是緊跟時代發展潮流的體現。羽翼式LED大燈和C字型日行燈搭配,干凈利落,符合年輕人心目中的調調。刀鋒式雙腰線設計動感凌厲,看一眼就能過目不忘。尾部處理巧妙用心,擾流板的加入,直接帶來了“提臀”的既視感。新一代凌派在每一個小細節上都花了不少心思,沒有過分浮夸,讓90后年輕人難以挑刺。 如果說顏值提升只能算得上小打小鬧,那么尺寸的大膽越級則是新一代凌派得以嶄露鋒芒的利器。即便老款車型的尺寸和空間已然出類拔萃,新一代凌派依然在此基礎上進行了實質性的提升,4756*1804*1509mm的三圍,2730mm的軸距,優勢更加突出。尺寸完成越級,效果顯而易見。無論是駕乘空間還是后備廂空間,新一代凌派都刷新了對同級別車型空間的認知,輕松應對年輕用戶日常通勤和出門郊游等多場景用車需求。 科技、豪華兩不誤,貼心設計贏芳心 尺寸的增加和軸距的拉長,營造了寬敞的空間,提升了駕乘舒適性。當然,年輕人需要的不止是這些,科技感和豪華感也不可或缺。新一代凌派的內飾采用環抱式設計,方向盤做了鍍鉻處理,鋼琴烤漆裝飾儀表盤、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智能互聯系統,科技感爆棚,讓年輕人駕車更加便利順暢。 新一代凌派的座椅使用了豪華打孔皮質設計,后排座椅的椅背傾角特別設定為28°,還搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,180°翻折后可與后排空調出風口相連。不得不承認,這種同級車型絕無僅有的實用設計,充分照顧到了后排乘員的多樣化需求。 提供全方位、全天候保駕護航 對于年輕人來說,硬核產品離不開豐富的配置。新一代凌派不僅配備了車身穩定系統,胎壓監測系統,一鍵啟動無鑰匙進入系統,EPB電子駐車制動系統等實用配置,還提供了越級的安全配置,比如Honda SENSING輔助駕駛系統,包括車道保持輔助、車道偏移預警、車道偏移抑制、自適應巡航、交通標識智能識別、盲點顯示等功能。這套系統不僅能通過感應器感知外部環境信息,還具備極高的綜合信息處理能力,判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態,根據這些綜合信息對制動、轉向等進行精確地協調控制,從而實現安全駕駛輔助,讓年輕人擁有更加安心舒心的駕車環境。 動力方面,有了專屬VTEC等先進技術的加持,新一代凌派搭載的全新180TURBO渦輪增壓發動機和新一代CVT無級變速器組合,不僅在動力性能方面帶來了驚喜,同時燃油經濟性也傲視群雄。4.9L/100km的綜合油耗,在油價高漲的年代,無疑是年輕人的定心丸。 走心之作,新一代凌派成為年輕人的聰明之選 消費結構不斷升級,90后年輕一代已經成為消費主力軍,但在需求多元化的時代,他們也變得越來越難以“撩撥”。如今,汽車不僅僅是一個從A點到B點的代步工具,而是代表著年輕人的生活態度。 在問世的第六個年頭,凌派以60萬輛的銷量成績牢牢捍衛著領先地位。基于對新時期消費群體用車需求的理解,新一代凌派憑借全能的身手,成功地走上了年輕購車一族的舞臺,成為年輕人關注的焦點。為年輕而來,新一代凌派以時尚大氣的外觀、豐富實用的配置、先進的智能科技、合理的售價區間,正成為越來越多年輕人的聰明之選。

[進入詳細]


大屏可旋轉,續航300+公里,預售10萬的準爆款SUV來了!

2019-06-18  分類:熱點新聞  比亞迪S2、爆款、上市、敢動、5UP、外觀設計、智能、續航、潮流

比亞迪的新能源車型賣得火不是一天兩天了。今年1-5月新能源銷量114912輛,同比增長109%,成為新能源車型賣得最好的車企,甚至超過了特斯拉。這其中,比亞迪元EV、唐DM、e5等車型銷量均過萬,元EV銷量甚至達到了36918輛,可見其火爆程度。照這樣的發展趨勢,相信比亞迪后續還會交出不錯甚至更好的銷量成績單,原因無他,新車來了! 6月17日,以“生而敢動,喚醒全能”為主題的比亞迪旗下e系列首款SUV車型S2上市發布會在北京盛大舉行,新車將推出創版、耀版、智版和悅版共計四款車型,官方指導價8.98萬元-10.98萬元。S2車型定位于“全能智享純電SUV”,基于e平臺打造,作為一款A0級純電SUV,搭載了比亞迪自主研發全新三元鋰電池,綜合續航里程305km。預售期間比亞迪S2已經收獲了超高關注度,這款“5UP車型”到底有什么絕活?讓我們細細解讀。 雙色車身+運動套裝,激發你的挑戰欲望 眼下,汽車消費主力軍是年輕人,他們選車時最看重什么,當然是顏值!比亞迪S2由國際大師級團隊聯合打造,高顏值外觀展現出的年輕美感,讓它很容易成為整條gai最靚的仔。 發布會上,比亞迪S2登場便以諸多設計亮點吸引了所有人的目光,羅曼星陣式前格柵、Bi-color雙色車身搭配Sport+運動套裝,都是專為年輕人專門打造,周身散發著獨有的力量感和運動韻律,在色彩表達上也無可挑剔。 側面部分,熏黑輪轂,活力十足,提升越野范;更短的前后懸,讓電池布局更加自由;流線型車身設計,不只降低風阻,還能增加續航,同時更具運動范,帶來更優用車體驗。 細節方面,智能LED全自動大燈矩陣布局,璀璨中飽含科技感,即使在復雜路況下,也能讓駕駛者看的清晰,可以說是,犀利又醒目,養眼又安全。 車身尾部簡潔明快,尾燈類似回旋鏢的造型非常有辨識度,尾門采用側開設計,且尾門開關把手與尾燈結合在一起,看上去既整體又精致。 總的來看,整車呈現出濃濃的運動風、越野范兒,就好像時刻在提醒著我們這是一臺SUV,可以隨時面對各種挑戰。 全景天窗+旋轉大屏,帶來全新用車體驗 為了充分展示每個人的自我空間,比亞迪S2在座艙領域也下足了功夫。 星軌環抱式座艙體現以人為本原則,為駕乘者帶來更舒適的環境感受。配上Dual-open全景天窗的設計,讓車內的透光性更高,大大提升了內飾氛圍感。另外,比亞迪S2還采用了Q-filter PM2.5空氣過濾系統,時刻保證車內空氣質量,帶來更健康的乘車環境。 比亞迪S2除了在內飾氛圍上有著突出的表現外,在乘坐質感上也下足了功夫。全車配備甄選豪華皮座椅,帶來最舒適的乘坐感受,在同級車型里,這一配置是非常少有的。而在實用性上,比亞迪S2的E-magic儲存空間及大空間后備箱(后座放倒1200L)可以滿足你的日常儲物需求,在兼顧舒適性的同時,帶來優質的空間使用體驗。 此外,比亞迪S2配備比亞迪獨有的DiLink智能網聯系統,搭載10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad。富有創新和科技意義的設計,帶來時尚先進的用車體驗。 不止這些,比亞迪S2還有不少科技配置,例如具有極高語音辨識度的echo智能語音交互系統,只需一個指令,就能完成你想要的操作,帶來輕松快捷的駕駛感。keyless智能鑰匙系統,有效提升用車便利性,8英寸立式全液晶儀表在具備科技感設計的同時,更能顯示最清晰的行車信息。當然,還有現在比較受歡迎的自動大燈-Auto-on智能前大燈也在比亞迪S2上有所展現。從行車系統到車載配置,比亞迪S2為消費者帶來最全面、最具有科技感的駕乘感受。 快充技術+超長續航,解除你的里程焦慮 除了好看、好用,還需要動力強、操控好來打動年輕一族的心。 得益于比亞迪e平臺的“集成化”、“標準化”、“規模化”三大技術優勢,在造車技術、優化布局、整車重量、能耗表現以及可靠性上都獲得了大幅提升,為比亞迪S2帶來了異于同級的產品優勢。 續航方面,比亞迪S2擁有超長的續航實力,NEDC 305km,等速續航360km,進一步拓寬了生活半徑,解除了出行限制,讓生活不再局限于城市當中。而新一代動力總成,集電機、電控和變速箱于一身,具有體積小、重量輕、效率高等優點,使得比亞迪S2的0-50km/h加速僅需5.8s,與ECO/SPORT駕駛模式相匹配,在激情與舒適中找到最好的平衡點,滿足多變的駕駛需求。 與此同時,比亞迪S2還搭載了比亞迪最新的快充技術,充電15分鐘可續航100km,只需一頓飯的時間就能完成電量補給,無需再擔憂充電時長問題。聯系到比亞迪強大的純電技術實力,戴姆勒等汽車制造巨頭都選擇與比亞迪進行合作,以往純電動汽車用戶的充電、續航等痛點,在比亞迪面前,通通不是問題。 領潮現場,“惠”聚于你 在S2的發布會現場上,每一個環節都精準融入了“敢動”元素,比亞迪打破行業邊界,與跨界大咖、YES潮牌攜手設計潮流街區,將星辰、大海、城市完美融入一體,定義非比尋常的潮流范兒,與年輕用戶建立更深入的潮流共鳴,為追尋心中所愛而敢動,為彰顯個性潮流而敢動,為渴望改變而敢動,領潮敢享敢動實力。 為了契合當下年輕用戶的購車習慣,比亞迪S2還結合天貓6.18“搶新”關鍵詞,上市發布會上公布了驚喜彩蛋:包括天貓618理想生活季購車節優惠+10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad 限量免費升級等活動,同時帶來定金膨脹和尊享禮遇抽獎的超值優惠。 趕上新能源這波熱潮,比亞迪不斷推出的車型都走在了創新與品質的前列,也引領著國產汽車的技術風潮,深受消費者青睞。隨著比亞迪S2的到來,比亞迪在新能源領域的產品布局也將得到進一步的完善,我們期待這臺“準爆款”新車上市后的表現。  

[進入詳細]

4763 篇文章 1/397 頁 下一頁  1  2   3   4   5  下5頁 最后一頁
天津11选5app